دعم الطريق مرساة كاملة الطول MF43 MF40 MF33

وصف مرساة أنبوب مخيط

بالمقارنة مع دعم الرف التقليدي، لأن مواد الدعم المستخدمة في دعم المرساة أقل، وأخف وزنا، وحفر الطرق، مما يقلل من كمية نقل مواد الدعم، كما يتم تقليل كثافة اليد العاملة بشكل كبير، ويؤدي إلى تحسين كفاءة الحفر. عندما يتم تعدين وجه العمل مرة أخرى، فإنه يلغي أيضًا عمل التراجع لدعم السقالات الفولاذية، والذي لا يقلل فقط من كثافة اليد العاملة للعمال، ولكن أيضًا يحسن عامل الأمان.

لا ينبغي أن يكون عمق حفر مرساة شق الأنبوب أقل من الطول الفعال لجسم المرساة، ولكن يجب ألا يزيد عمق قيمة الطول الزائد عن 100 مم. يجب أن تبقى ثقوب الحفر في خط مستقيم، ويجب أن يكون اتجاه الحفر لمرساة النظام عموديًا على سطح الحفر، وعندما يكون مستوى الطبقة الصخرية أو السطح الهيكلي الرئيسي واضحًا، يجب أن يكون كبيرًا قدر الإمكان لعمل حفر زاوية أكبر معها، ولكن يجب ألا يزيد الانحراف العمودي عن سطح الحفر عن 20 درجة؛ يجب أن تكون المرساة المحلية كبيرة قدر الإمكان مع مستوى الطبقة الصخرية أو السطح الهيكلي الرئيسي لعمل زاوية تقاطع كبيرة. تتقاطع. علاوة على ذلك، فإن ترتيب مراسي وصلات الأنابيب يكون مركزيًا نسبيًا، ويكون بناء العزل الخارجي تحت الطابق السفلي أكثر ملاءمة؛ في حالة عدم كفاية قدرة التحمل للمراسي الفردية ذاتية الدفع، تكون هناك مقاومة قوية بسبب مشاركة عدد أكبر من المراسي ذاتية الدفع. دعم المرساة في مبدأ الدعم بما يتماشى مع ميكانيكا الصخور الحديثة ونظرية التحكم في الصخور، ينتمي إلى الدعم "النشط". بعد تركيب المرساة، فإنه يعزز الصخور المحيطة داخل الصخور المحيطة، ويشكل بسرعة هيكل محمل شامل للصخور المحيطة داعمًا، حتى يتمكن من تعبئة واستخدام ثبات الصخور المحيطة نفسها، وإعطاء اللعب الكامل للمحمل قدرة الصخور المحيطة نفسها، والتحكم بشكل فعال في تشوه الصخور المحيطة بالطريق، وبالتالي فإن دعم المرساة أكثر ملاءمة لحماية استقرار الصخور المحيطة بالطريق، وتحسين صيانة ظروف الطريق. بالمقارنة مع دعم نوع الأرفف التقليدية، لأن مواد الدعم المستخدمة لدعم المرساة أقل وأخف وزنا، عندما يتم حفر النفق، فإنه يقلل من كمية مواد الدعم المنقولة، ويتم تقليل كثافة اليد العاملة بشكل كبير، مما يفضي إلى تحسين كفاءة عملية الحفر . عندما يتم تعدين وجه العمل مرة أخرى، فإنه يلغي أيضًا عمل التراجع لدعم السقالات الفولاذية، والذي لا يقلل فقط من كثافة اليد العاملة للعمال، ولكن أيضًا يحسن عامل الأمان.

المواصفات الرئيسية:

MF43 MF40 MF33

الطول (مم): 1200، 1500، 1800، 2000، 2500

المواد: Q235، 16Mn(Q345 Q355)، 20 منسي.

المتطلبات الفنية لقضبان مرساة الأنابيب الخياطة

سيتم تثبيت مرساة شق الأنبوب في البئر الذي يكون أصغر قليلاً من قطر الأنبوب، في هذا الوقت، سيتم تطبيق ثلاثة أنواع من القوى على الصخور المحيطة، أحدهما هو الضغط الشعاعي على جدار البئر بالكامل طول مرساة شق الأنبوب، أحدهما هو قوة الاحتكاك لمنع الصخور المحيطة من الانزلاق إلى الأسفل، والآخر هو قوة تحمل لوحة البليت لمرساة شق الأنبوب، مما يجعل الصخور المحيطة أكثر استقرارًا. يجب أن يكون سطح مرساة الأنابيب المشقوقة مسطحًا، دون إجهاد خطير أو تآكل. يجب أن يكون التماس اللحام خاليًا من الشقوق. لا يوجد خبث مسامية، ولا يسمح له بالحرق عبر جدار الأنبوب. يجب أن تكون البليت قادرة على التحرك بحرية على القضيب. يعد الاحتفاظ بواجهة الحلقة وفتحة التماس الأنبوبية غير المتوازية 1700-1900 أمرًا مناسبًا. الاحتفاظ بقوة سحب اللحام الدائري ≥ 80 كيلو نيوتن، وقوة الشد النهائية لجسم القضيب ≥ 110 كيلو نيوتن. قوة التثبيت الأولية ≥ 25 كيلو نيوتن / م، قدرة تحمل البليت ≥ 65 كيلو نيوتن.

المنتجات الرئيسية

تعمل شركة Shandong Ruiyu Mining Material Processing Co., Ltd. بشكل رئيسي في المنتجات التالية: قضبان التثبيت الفولاذية الملولبة، وقضبان تثبيت أنابيب الخياطة، وقضبان التثبيت الملتوية، وشبكات الدعم، وقضبان التثبيت (قضبان التثبيت اليسرى، وقضبان التثبيت اليمنى) ، الشبكات الملحومة، صواني قضبان التثبيت، صواني التعدين، المراسي الراتنجية، أحزمة فولاذية W، أحزمة فولاذية M، أسلاك فولاذية مجدولة وجميع أنواع المكسرات وغيرها من المنتجات.

تأهيل المنتج